但如果把大模型越做越小，玉着彩走垂直化、玉着彩产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

同时还宣布将实施分批用餐制度，科草避免餐厅过于拥挤。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，虹飞2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，虹飞当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

玉着彩责任编辑：黄兴利主编：寒丰。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，科草为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。同时，虹飞MSC地中海邮轮方面还表示：虹飞目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

另一方面，玉着彩多人出行的家庭预定比例持续升高，玉着彩他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。科草但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，虹飞MSC地中海邮轮方面也明确表示，虹飞将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，玉着彩同时更多外资邮轮公司回归，玉着彩以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。所以，科草我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

你说小了，虹飞别人说你自大。自2017年以来，玉着彩人工智能多次被写入《政府工作报告》。

所以，科草我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，虹飞MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，虹飞MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。